De Dornier 335`s + mal.
De Dornier 335.
Close up.
De OSmax 20cc 4-takt voormotor op zijn zij gemonteerd.
De OSmax 15cc 4-takt achterste motor die op zijn kop komt te hangen.
Het AMT intrekbaar neuswiel, 974 gram lood (+tank) in de neus + de opening
in het motorschot.
De voorste motor even op zijn plaats.
En ook de achterste motor even op zijn plaats.
De geveerde AMT hoofdwielen.
De servo plaat gemaakt en voldoende ruimte dacht ik zo ;-)
De achtermotor + de servoplaat gemonteerd.
De hoogteroer push-pull kabels gemonteerd en even aangesloten.
De meeste servo`s en aansturingen definitief gemonteerd, rolroerservo`s geplaatst.
De flaps, flapservo gemonteerd en flaps up en 47graden down.
Toch de gear servo en schakelaar op de servo plaat geplaatst.
De standaard voor op het veld.
De achtermotor gemonteerd en voorzien van gloeiaansluiting in de romp.
Achter de canopy komt de vulnippel voor lucht, de luchtmeter, ontv. schakelaar
en voltspy.
De ontvangerakku plaat en ontvangerplaat.
Semi schaal uitlaten en luchthapper.
De propellors en even er op gezet, beiden moeten ze iets ingekort worden.
De spinner van de voormotor "pas" gemaakt, en de uitlaten + inlaat
zit.
De voorzijde is af, tank etc. is gemonteerd, op naar de achterzijde.
Even in elkaar.
De laatste gear instellingen uitgevoerd:.
Do-335 Gear test 1
De achterste tank vulnippel en de "deflector".
De "oude" neuspoot en de nieuwe in opbouw.
Links de oude neuspoot, rechts de nieuwe en met wat minder nose-down.
De nieuwe neuspoot pas maken voor het intrekken.
De Pfeil tijdens een landing.
De Pfeil is gecrasht, meer foto`s zie BosModelAir
foto`s 2007.
De overblijfselen.......
Do-335 Pfeil Versie 2
En versie 2 op de bouwplank, de voormotor,
en de achtermotor.
De servoplaat en waar het neuswiel moet komen.
En weer wat zaken gedaan.
De grote man helpt graag mee.
Romp indeling.
De inbouw van de retracthouders en wielkasten..
De kist even in elkaar.
De retracts en luchtslangen zijn gemonteerd.
Inbouw van de componenten.
Gear afstelling.
De
laatste gear instellingen uitgevoerd:.
Do-335 Gear versie 2 test
De
voorste tank en de achterste spinner.
De
voorste spinner zit en de schade aan het neuswiel.
De flaps krijgen elk een eigen servo.
Deromp en de vleugels in de spuitplamuuur.
Spuiten van de romp is begonnen.