De Fournier 4 opgebouwd in de hangaar voor een fotoshoot.
De voorbereidingen voor de maiden flight op 02-06-2005.
Het veranderen van de uitlaat.
En de 15cc 4-takt vervangen door een 6,5cc 2-takt Magnum.
Fournier 4
Na de aanschaf van mijn Snoopy II TW vondt Onno
dit zo geweldig zo`n grote kist dat ie ook op zoek is gegaan naar een "groot"
modelvliegtuig.
Op marktplaats.nl zag hij een motorzwever staan met een spanwijdte van 4 meter
en vlak bij zijn werk dus daar moest ie maar eens gaan kijken.
Je raad het al, Onno was meteen verkocht en kwam thuis met een vliegklare
Fournier 4 met een spanwijdte van 4 meter. Het model is vliegklaar en zal dit jaar het luchtruim gaan verkennen.
Over groot gesproken.
De Fournier 4 heeft gevlogen en hij vloog prima. Dit is een rustig vliegende
kist met erg goedmoedige eigenschappen. Als er thermiek aanwezig is dan zal
dit model met z`n 4 mtr spanwijdte zelf goed kunnen zweven.
Best een mooie verschijning zo`n grote kist op het veld.
Na veel problemen met het uitlaatsysteem en dus ook vaak op het veld staan zonder
te kunnen vliegen denk ik nu dat ik het probleem opgelost heb.
Eerst zat de damper verbonden met een siliconenslang maar deze scheurde steeds.
Nu heb ik een metalen felixebel pijp toegepast en nu zou het geen probleem meer
moeten opleveren. Dit houdt dus in dat we binnen kort eindelijk weer eens een
2de vlucht met de Fournier 4 kunnen maken.
Video
FR-4
landing 42sec
/ 1.9mb
FR-4 1min
32sec / 3.9mb
FR-4
buitenlanding
2min
49sec / 7.2mb
FR-4 maiden flight 02-06-05 1min
07sec / 3.8mb
Technische gegevens
| fabrikant | ??? | vliegklaar gewicht | 5840 gram | |
| naam | Fournier 4 | vleugelbelasting | ||
| vleugel spanwijdte | +/- 4000 mm | aantal servo`s | 5 stuks (1x rol, 1xrichting, | |
| vleugel oppervlakte | 1x hoogte, 1x gas, 1x flaps) | |||
| romplengte | ||||
| motor | Magnum 40 /6.5cc 2-takt | extra`s | flaps | |
| propellor | ||||
| tankinhoud | 400cc | aantal vluchten / vliegtijd | 8 vluchten / 0 uur 47 min. |