P-51d Mustang
Dit model is verkocht.

Dit is tot nog toe toch wel èèn van de mooiste kisten tot nog toe in mijn verzameling.

Ik heb altijd al een zwak hard gehad voor de WWII vliegtuigen en dan toch wel voor de beroemde P-51d Mustang.

En zo kwam deze kist op mijn pad. Tijdens een dag vliegen op de hei in Ede kwam er een collega vlieger met deze TF P-51d op het veld.
We raakten aan de praat en na het even mogen vliegen met deze kist was ik helemaal verkocht.
Als klap op de vuurpijl deelde hij mij mede dat hij de kist wel wou verkopen en dat is dus ook gebeurd. Een week later heb ik de kist bij hem opgehaald en hij zal mij nooit meer verlaten.

Ik heb de kist op 19-05-2001 voor het eerst gevlogen en, jammer genoeg, op 07-07-2001 gecrasht. In die 2 maanden heb ik 33 vluchten gemaakt met een vliegtijd van 3hr en 20min, niet slecht al zeg ik zelf.

Het model staat op de bouwplank om kompleet gereviseerd te worden, er is een nieuw Robart intrekbaar landingsgestel gemonteerd, een lucht intrekbaar staartwiel. Verdere aanpassing zullen zijn in het aanbrengen van een semi-schaal cockpit, een te openen cockpitkap, werkende binnenste wieldeueren en wat kleine extra`s.

Het model is nog steeds niet af daar ik teveel projekten er tussendoor heb gedaan en dit projekt goed wil uitvoeren wat tijd kost.

Maar..... het is de bedoeling dat in 2006 dit model weer kompleet gereed staat om te vliegen.

Technische gegevens

fabrikant Top Flite   vliegklaar gewicht 4950 gram
naam P-51d Mustang 1:7   vleugelbelasting 104.4 gr/dm2
vleugel spanwijdte 1651 mm   aantal servo`s 8 stuks (2x rol, 1x hoogte,
vleugel oppervlakte 47.4 dm2     2x flaps, 1x landingsgestel
romplengte 1438 mm     1x richting, 1x gas)
motor OSmax 20cc 4-takt   bijzonderheden hoofdlandingsgestel en
propellor       staartwiel werken op lucht
brandstoftank 400cc   aantal vluchten / vliegtijd 33 vluchten / 3 u 20 min

P-51d Mustang
De P-51d Mustang voor de crash zoals ik hem gekocht heb.
Na de crash  Na de crash
En zo was ie na de crash.

en alweer een beetje opgebouwd  en alweer een beetje opgebouwd
De Mustang kompleet kaal gemaakt en weer begonnen met de opbouw.

Na de crash   Na de crash  Na de crash
Het nieuw ingebouwde pneumatisch intrekbaar staartwiel van Robart.

De gerepareerde bovenzijde  De onderzijde deels gerepareerd  Pas maken van de beplanking  mhhh, toch een foutje gemaakt van 5mm. Dus Overnieuw....
De rompneus boven- en onderzijde tijdens de reparatie en ik kan het weer afbreken want er is iets fout gegaan.
Op de èèn of andere manier komt de romponderzijde +/- 5 mm hoger uit dan de vleugel?!?!?!
Dus we beginnen weer opnieuw.......

Na de crash  Na de crash  Na de crash
Het cockpit interieur setje.