Hier zoals ik het model heb gekocht en even in elkaar heb gezet voor de eerste foto`s.
Het landingsgestel werkt al en klapt zeer mooi naar binnen.

 
De SuperTigre S90K (15cc 2-takt) heb ik verkocht en er komt nu een OSmax FS-120 Surpass II voor (20cc 4-takt).

 
Op deze plaats moet het intrekbaar staartwiel komen.

       
Het aftekenen en verwijderen van de romp + de inbouw van het intrekmechanisme.

   
Het begin van de motorbok uitlijning op het model en hij valt mooi weg in de kap.


Mijn 3 Top Flite warbirs even op een rij.

 
Hier een begin gemaakt met het schuifbaar maken van de cockpitkap.

   
De voorruit "verzonken".

   
De achterruit verzonken in de romp.

       
De achterruit verzonken in de romp.

   
Het verwijderen van de cockpitvloer.

     
Het mechanisme om de cockpitkap elektrisch te laten bewegen.

       
Het mechanisme om de cockpitkap elektrisch te laten bewegen.

Hier een stukje film van het werkende mechanisme: P-40 cockpittest 1
En hier op het model met de kap er provosorisch op: P-40 cockpit test 2

   
Ook de uitlaten moeten verzinkt worden. De nieuwe servoplaat onder de luchttank.

 
De uitlaten "verzonken".

     
Het begin met het dicht maken van de staart, nu alleen de wieldeuren nog.

     
Het maken van de wieldeuren.

   
Na heel veel geklooi gaat het met de deuren toch eindelijk de goede kant uit.

Hier een stukje film van het werkende staartwieldeuren: P-40 TailWheel door test

       
De rolroeren worden elk voorzien van een servo, dus weer snijden in een goede vleugel.

     
Hier moet de "Fuel Drop Tank" mechanisme komen, en het mechanisme in aanbouw.

Hier een stukje film van het werkende staartwieldeuren: P-40 Fuel Drop Tank mechanisme test

   
De "operatie" voor de inbouw van het "Fuel Drop Tank" mechanisme is begonnen.

 
De "operatie" voor de inbouw van het "Fuel Drop Tank" mechanisme is begonnen.

Hier een stukje film van de werkende fuel drop tank: P-40 Fuel Drop Tank test

   
Het cockpit interieur setje waar nog heel veel werk in gaat zitten.

   
Het cockpit interieur setje waar nog heel veel werk in gaat zitten.

       
Het cockpit interieur setje geschilderd en voorzien van een paar instrumeneten.

     
Even bekijken in het model.


En weer wat extra details toegevoegd.

   
Tekening en een testopstelling van de mogelijke uitvoering om de cockpit schuifbaar te maken.

     
En weer even lekkerbekken met de kist opgebouwd in de kamer.

 
En het begin van het schuifbare cockpit systeem.

   
Zo was de motor opgehangen (links) en nu is dit het geworden (midden en rechts).

Een nieuwe test met het cockpit mechanisme: P-40 cockpitmechanisme test 3

 
De "grote" zeilwinch servo voor de schuifbare cockpit.

Het duurt even maar hier is ie dan:
Cockpit mechanisme test: P-40 cockpitmechanisme test 4

   
Weer wat werk gedaan.


De vleugel in de spuitplamuur.

Nog een test maar dit gaat het worden:
P-40 cockpitmechanisme test 5

Hier een stukje film van het werkende staartwieldeuren:
P-40 TailWheel door test 2

     
De flap servo`s gemonteerd en de uitlaat plaats bepaald.

 
Het model in elkaar en op de weegschaal gehad, momenteel 5050 gr bijna vliegklaar.

     
Ook de air-filler geplaatst, en de servo`s voor zover ingebouwd.

   
Probleem, de vleugel is open gaan staan tov de flaps.

 
De flaps al een heel stuk verbetert.

   
Alle roeren zijn op deze manier geborgd + de hoogte en richtingsaansturing.


De inspecteur aan het werk.

De uitlaat hard gesoldeerd en geinstaleerd.