Mijn nieuwe aanwinst.
Voor het eerst op z`n pootjes.
De motorruimte, uitlaatpijp en 2x een bijna 2ltr tank.
De retracts definitief gemonteerd.
Zo moet de motor komen.
Past net op de bouwtafel.
De houder voor de retractservo, incl. schakelaar en luchtfles.
Beschermhoesjes voor de vleugels en staartvlakken.
Passen en meten voor de motor.
Definitief de retractservo + toebehoren gemonteerd.
De bandjes verdienen ook nog wat aandacht.
De piloot is binnen en wordt gekeurd.
Inbouw van wat apparatuur.
Even in elkaar en 1 van de Jeti 2,4GHz ontvanger antenne
De eigenbouw wielremmen.
Cockpitsluiting.
De piloot wat aangekleed en in zijn "seat".
Inbouw gereed.
En vliegklaar.
De gekregen wielen van Dick, dit zijn pas echte wielen met echte remmen
;-).
Even een proefstand gemaakt om de stuwdruk met de oude en de nieuwe
ECU te meten.
Het uitlijnen van de motor op de pijp en het aanpassen van een spant
ivm de nieuwe remmen.
In verband met een nieuwe hoppertank een hele nieuwe plaat gemaakt.
De schade van het losgebroken neuswiel.
Een mooie standaard gekocht op marktplaats voor 7,50 euro.
Deel van de striping.
En een kompleet nieuwe neuswielbevestiging volgens orginele tekening.
Canopy voorzien van 2 dwarsstrepen.
En verder details aangebracht.
En de decals allemaal aangebracht.
Oeps, de schade nadat de F-15 gezwommen heeft :-(
Schade na een wat te harde landing.
En ja hoor ik heb een P120 op de kop kunnen tikken :D
En nu ook de snelheid via Jeti Duplex telemetrie af te lezen.